J9九游会

铁路货站一线的节奏，总是热火朝天。进入三月的水电五局物流公司铁路货站，更是一片繁忙景象，紧张有序的装卸作业正在如火如荼地进行。

日前，央视财经频道CCTV2《经济半小时》“水上高速”助物流：“新蜀道”通江达海专题，曾在五局货站集装箱作业区、过磅区进行取景拍摄和多式联运业务采访。

惟奋勇搏击者进

“自广元红岩港投产运营至今，J9九游会就多式联运业务进行了多次的合作和更新，从物资加工服务、传统公路运输到集装箱装船，均有涉足。”据统计，红岩港90%以上的物资运输均中转于水电五局铁路货站。

水电五局铁路货场位于广元市宝轮镇，距离广元红岩港28公里，作为广元经济腹地联通川陕甘物流枢纽的唯一一家AAAA级物流企业，在广元市打造全国性综合交通枢纽承载城市、打造省级区域物流枢纽、打造成渝地区北向重要门户枢纽的发展规划里，占据着重要的份额。

2023年、2024年度在广元召开的中国（广元）物流产业发展大会上，水电五局物流公司与四川广元港集团、甘肃省国际物流集团酒泉有限公司等企业签订了“铁公水联运”战略协议，为“成渝地区大宗商品多式联运”“大宗物资运输”“铁公水多式联运”等业务开展建立了深层次的物流合作和延伸合作，形成了产业链协同效应，推动了业务增量发展，助推物流公司实现战略转型，体系规模扩大提供了有力保障。

张继军经理在接受采访时满是自豪的讲：“J9九游会货站铁路、水运集装箱都有，现场能存放集装箱1200组，日均量发运敞车和集装箱保持100组，最高峰时日均发送量超200组。在广元市政府推进‘铁转公’‘铁转水’‘铁公水联运’‘散改集’的进程中，综合运输成本大幅降低，为客户节约了成本，也为环保事业贡献了力量。”

惟久久为功者进

五局首次“铁公水联运”业务开展要追溯到2020年10月，1000吨从新疆纳矿发出的煤炭，汽车运输至吐鲁番货站，经兰新线转宝成线，编组进入五局货站加工，经汽车运输至广元红岩港，装“腾胜2号”“远洋1号”货船，取道嘉陵江，抵达重庆松溉港，运送至渝西储配煤基地。

将军庙、总东北、哈密、七泉湖、红柳河，五个铁路站点的名字贯穿物流公司近几年业务开展规模中，在“一产品·二平台·三服务”为发展目标，打造的“以点连线，以站布站”外部站点建设中，发挥了物流业务高质量转变和提升的关键作用。逐步拓宽兰炭、动力煤、焦煤、沫煤等品名，拓展“哈煤入川”专列、“新疆-广元”煤炭发运循环列，以广元集散地中转枢纽，进一步打通疆煤入渝新通道，助力成渝双城经济圈建设，开启新疆、广元两市煤炭业务深度融合新篇章。

库区正在作业的煤炭是从新疆哈密和新疆宜化，通过铁路运输至五局货站的“疆煤”，将经过指标化验和加工服务后，经“公铁水联运”模式，运输至南充港和重庆万州港。作为“疆煤入川”的“主战场”之一，在物流公司铁路货场“一站式服务”6小时内便能完成一列煤炭专列的发运准备，凸显出自有铁路专用线及配套设备设施的市场竞争优势。

惟持续发力者劲

置身于更大的坐标轴上，物流公司始终树立“稳中求进、提质增效”高质量发展目标，坚持“1+1+N”及“物流+N”市场行动方针，提炼出“以现场拓市场、以服务拓市场，以口碑拓市场”的市场营销“基础桩”；凝结出“以思想引领全面，以日常树立典型，以区域落实责任”的党建融入生产经营“融合果”；淬炼出“抓好现场、抓好关键环节、抓好关键岗位”的安全管理“平安物流”根本线，不断构建物流行业发展新格局。

据数据分析，物流公司铁路货站近几年的经营目标呈螺旋式模式上升，从“破亿”的奋进到“三倍”的突破，从“站点建立”的引领到“联网布线”的跨越，从传统业务的“稳固”到多元业务、多式联运的“创新”，从精细管理的“降本增效”到提能增量的“二次创效”，以及2024年度的物资到发量达到194.3万吨，创下建线以来数据新高，走实了内外业务均衡开展的高质量发展之路。

深学笃行党的二十届三中全会提出的“深化国资企业改革，增强核心功能，提升核心竞争力”根本要求，物流公司借力政府政策、铁路局政策优势和“水电五局”品牌优势，结合物流货站实际，上线信息化管理系统，调研快速定量装车系统，布局场站升级改造，充分发挥铁路专用线的核心业务优势，紧抓多式联运、疆煤入川主流业务，围绕“嘉陵江航运”勇闯“新兴业务”深水区，多举并措、聚势赋能。

随着不断向智能化、多元化与可持续化发展目标的扎实迈进，铁路货站又将迎来新的机遇和挑战，也将创造新的业绩和突破。水电五局将紧跟公司“稳中求进”战略布局，全面深化改革，以实干实绩全力开创出高质量发展新局面。